Vom Segelsetzen, dem rechtzeitig Reffen, Wenden, Halsen, Aufschiessen, Mann-über-Bord, Ankern, Motormanöver, Anlegen, Schiffstechnik, Wartung, Navigation bis praktischen Apps und Nachschlagewerken.
Ein wenig über den Weg zum eigen Schiff und viele Tipps, Tricks und Tücken bei der Wartung einer Segelyacht.
Und natürlich den einen oder anderen Bericht über Schiffe die uns begeistern.
Unser Tischler Gian Carlo hat das neue Teakdeck meisterhaft gefertigt. Tito alle GFK-Schäden repariert, 2x Antifouling gestrichen und das Schiff poliert. Mit Eugenie habe ich den unsägliche Faltpropeller wieder gegen eine einfache starre Schraube getauscht. Es ist also Zeit [...]
Nachdem ich bei unserem ersten Törn nach Venedig im Juni 2020 zufrieden mit unserem neuen Faltpropeller war, veränderte sich meine Einschätzung nach weiteren Törns. In diesem Artikel möchte ich etwas ausführlicher auf die Vor- und Nachteile von Faltpropellern und [...]
Besitzt man eine eigene Segelyacht hat das viele schöne Momente. Es gibt aber auch wirkliche bittere. Einer der Bittersten bisher war die Entscheidung, ob ich für ein 17 Jahre altes Schiff noch einmal ein neuen Teakdeck anfertigen lasse. Als [...]
Letztes Jahr habe ich bemerkt, dass unsere Welle eine Unwucht hat. Wurde das Schiff beim Kranen mal an der falschen Stelle angehoben? Oder war es das Netz, was wir länger mal in der Schraube mit uns herum geschleppt haben? Ich [...]
Die meisten Buchten in Kroatien sind inzwischen mit Bojenfeldern belegt. Liegt man in einer windstillen Nacht an einer Boje, kann es passieren das die Mitsegler in der Bugkajüte durch ein anklopfen der Muringboje gestört werden. Es macht immer wieder "Bumm.. [...]
Ich schwärme schon lange für die DRAGONFLY Trimarane von Quorning Boats in Dänemark. Im Herbst 2016 liefen wir mit Salty Dog nach einer sehr kräftigen Bora in Pula ein. Leicht lädiert hing uns damals das Vorsegel in Streifen vom Vorstag. [...]
Erste Informationen zur technischen Ausstattung von Salty Dog, dem Zusammenleben auf einem Segelschiff und ein paar Tips zur Törn-Vorbereitung. Salty Dog bei der Unterboden-Pflege Ausstattung Unsere Salty Dog (eine Beneteau 42.3 Oceanis) ist eine stabile, gepflegte und hochsee-taugliche [...]
Das Angebot an verfügbaren Revierinformationen für Kroatien und Noritalien ist breit und von unterschiedlicher Qualität. Ich stelle in diesem Artikel Revierführer, Navigations- und Wetter-Apps vor, die sich auf unseren Reisen bewährt haben. Navionics Karten Navionics+ – auf dem GPS- [...]
Wer in Kroatien segelt hört viel von der Bora... "ein kalter und böiger Wind der aus Nordosten weht, häufig entlang der nördlichen und zentralen Adriaküsten." In den maßgeblichen Revierführern (siehe Navigation, Wetter, Törnplanung) ist viel die Rede von Bora-sicheren Nothäfen und [...]
Endlich mal raus aus der Lagune Nachdem wir (gebeutelt durch Reparaturen und unpassendes Wetter) mit dem Schiff noch nie richtig segeln waren, soll es heute losgehen. Martin ist gestern Abend in Venedig gelandet und heute ist ein Probeschlag von Lignano [...]
Rainer - einer der Eigentümer - holt mich am Flughafen ab. Es ist März und an der Adria bereits Frühsommer. Ein perfekter Tag und das Schiff liegt in der Marina "Punta Gabbiani" bei Lignano Sabbadioro. So etwas habe ich vorher [...]
Meine Kriterien für eine seetüchtige Segelyacht Ich wollte ein seetaugliches, stabiles Schiff, was bei schlechten Wetter und sehr rauer See ruhig und stabil läuft. Hier eine Liste der Kriterien, die mir wichtig waren. GFK Yacht aus dem Jahr 2003 bis [...]
Der Kapitän bringt den Kutter souverän aus dem Hafen Es war immer, wenn ich am Meer war, mein Wunsch selber da raus zu fahren. Das erste Mal habe das gespürt, als ich vor vielen Jahren mit einem Freund im Herbst [...]
Für mich sind (Hafen)manöver unter Motor immer noch spannend. Hier einige Kniffe vom letzten Skippertrainig mit. Was man immer wieder gern vergisst: Die Motor-Gedenk-Sekunde im Leerlauf - bevor man weiter schaltet Moderat "aufstoppen" und lieber schon 5-6 Meter eher (mit [...]
Während meiner Ausbildung auf der Ostsee, hatte man uns beigebracht zum Reffen der Segel in den Wind zu gehen. Bei dieser Art zu reffen, hat man während des Manövers kaum Kontrolle über das Schiff und die Segel schlagen fürchterlich. Es [...]
Das Münchner Manöver ist ein Mann-über-Bord Manöver und eine praktische Alternative zum "klassischen" Q-Wende Manöver. Ideale Ausgangslage ist AmWind oder HalbWind Kurs. Es lässt sich aber aus jedem Windkurs fahren. Was ist zu tun? Schiff auf Amwindkurs bringen Zwei Schifflängen ablaufen [...]
